Příprava chybějícího dálničního propojení mezi Karlovými Vary a Prahou vstupuje do další významné fáze. Ředitelství silnic a dálnic vybralo sdružení inženýrských firem, které zajistí nezávislý technický dozor a koordinaci bezpečnosti při výstavbě více než sedmikilometrového úseku dálnice D6 z Olšových Vrat do Žalmanova, přičemž celková hodnota podepsaného kontraktu dosahuje 121.881.848 Kč včetně DPH.
Státní organizace pověřená výstavbou dálniční sítě uzavřela smlouvu se společným konsorciem společností SGS Czech Republic, TES Consulting a SG Geotechnika. Odborníci převezmou dohled nad veškerými stavebními postupy, kvalitou materiálů i finančním plněním budoucí stavby, která přímo naváže na stávající čtyřpruhovou komunikaci u mezinárodního letiště v Olšových Vratech u Karlových Varů.
Plánovaný úsek představuje klíčové dopravní hrdlo na hlavním tahu z lázeňské metropole do vnitrozemí. Budoucí trasa nahradí stávající dvouproudou silnici první třídy, která dlouhodobě čelí vysoké intenzitě osobní i nákladní dopravy a v zimních měsících bývá místem častých komplikací. Součástí náročné stavby v kopcovitém terénu v těsné blízkosti Karlových Varů bude vybudování řady nových mostních konstrukcí, opěrných zdí, moderních protihlukových stěn i mimoúrovňových křižovatek, které zajistí plynulý a bezpečný průjezd vozidel.
Smlouva s konzultanty počítá s celkovou dobou plnění v délce čtyřiceti čtyř měsíců. Podle předpokládaného harmonogramu by samotné stavební práce v terénu měly odstartovat na jaře roku 2027 s cílem uvést novou dálnici do předčasného provozu za dva a půl roku od zahájení výstavby. Následné období poslouží k finálnímu dokončení veškerých terénních úprav, kolaudaci a administrativnímu uzavření celého projektu. Pro řidiče na Karlovarsku to znamená další hmatatelný posun k plnohodnotnému dálničnímu spojení Karlových Varů s hlavním městem.
Chcete přispět do diskuze? Stačí se jen přihlásit.