Řidiči mohou znovu projet po silnici III/2194 mezi Novými Hamry a Jelením. Modernizace mostu přes potok Černá voda zahrnovala demolici původní konstrukce a výstavbu nového železobetonového mostu. Stavbu během realizace zkomplikovaly podmínky při zakládání, kvůli kterým se dokončení posunulo přibližně o měsíc.
Po několikaměsíční uzavírce je znovu průjezdná silnice III/2194 mezi Novými Hamry a Jelením v Krušných horách. Most ev. č. 2194 7, který se nachází za Novými Hamry směrem na Jelení, prošel kompletní přestavbou. Doprava se nyní vrací na původní trasu.
Stavební práce začaly v dubnu letošního roku a po celou dobu probíhaly za úplné uzavírky komunikace v místě mostu. Řidiči proto museli využívat objízdnou trasu. Otevření mostu obnovuje přímé silniční spojení mezi Novými Hamry a Jelením, které využívají místní obyvatelé i lidé mířící do této části Krušných hor.
Původní most byl při rekonstrukci kompletně odstraněn. Nová stavba zůstala na stejném místě a zachovala také osu původní komunikace. Jde o jednopólový železobetonový most s rámovou konstrukcí, u které jsou opěry a nosná část propojeny do jednoho celku.
Nová konstrukce má délku přemostění 10 metrů a šířku 8,10 metru. Nosnou část tvoří monolitická železobetonová deska, která přenáší zatížení do opěr. Most je navržen s normovou zatížitelností a bez chodníků.
Na obou stranách jsou instalována ocelová zábradelní svodidla, na která navazují svodidla podél silnice. Součástí stavby byly také úpravy navazující vozovky a odvodnění.
Rekonstrukce se neomezila pouze na samotný most. Stavební práce zahrnovaly také úpravy prostoru u mostních opěr, okolních svahů a koryta potoka Černá voda. V okolí přemostění vznikla také kamenná rovnanina.
Odvodnění zajišťují příčné a podélné sklony, drenážní prvky a potrubí. Řešení má odvádět vodu z konstrukce mostu i z navazující komunikace a přispět k její dlouhodobé ochraně.
Pro Nové Hamry má opravený most význam především jako součást silničního spojení s Jelením. Oblast je vyhledávaná turisty v průběhu celého roku, v zimě zejména kvůli běžeckému lyžování a dalším aktivitám v Krušných horách. Silnice III/2194 zároveň slouží místním obyvatelům při každodenním dojíždění.
Původní harmonogram počítal s dokončením stavby do 1. září 2026. Při zakládání nové konstrukce se ale ukázaly podmínky, které si vyžádaly změnu úrovně založení mostu.
Na zjištěnou situaci bylo nutné reagovat přepracováním části projektové dokumentace týkající se zemních a základových prací. Současně bylo upraveno vyztužení spodní stavby i nosné konstrukce.
Projektové a přípravné práce spojené se změnou založení prodloužily původní harmonogram o 21 dnů. Po dohodě projektanta, technického dozoru a investora se následně upravilo také řešení nosné konstrukce. Výsledkem je rámová monolitická desková klenba.
Prodloužení termínu tak nebylo způsobeno pouze samotným postupem stavebních prací. Změny navazovaly na skutečné podmínky zjištěné až během zakládání, což si vyžádalo další projektovou přípravu a úpravu technologického postupu.
Nyní je most přes Černou vodu opět otevřený a řidiči mezi Novými Hamry a Jelením už nemusí využívat objízdnou trasu.
Chcete přispět do diskuze? Stačí se jen přihlásit.