Statutární město Karlovy Vary zahajuje podrobný technický průzkum historického Poštovního mostu přes řeku Teplou. Rozsáhlá diagnostika kamenné klenby a nosné konstrukce vyjde městskou pokladnu na 1.721.104 Kč včetně DPH a poslouží jako klíčový podklad pro plánovanou generální opravu této významné dopravní spojnice.
Radnice statutárního města Karlovy Vary schválila uzavření smlouvy na komplexní stavebně technické posouzení Poštovního mostu s označením M13. Výběrové řízení a uzavření smluvního ujednání potvrdili městští radní svým usnesením a samotný kontrakt podepsala primátorka Andrea Pfeffer Ferklová. Zakázku na odborné posouzení získala specializovaná inženýrská společnost Pontex, která provede sérii invazivních i nedestruktivních zkoušek s cílem detailně zmapovat kondici mostního díla.
Hlavním úkolem diagnostiků je provedení komplexní a podrobné diagnostiky mostu a vyhodnocení stavu mostu, zejm. jeho historické klenby. Odborníci se zaměří na prověření skrytých částí konstrukce za lícem nábřežních zdí, kde provedou kopané sondy k rubu klenbového pasu, prozkoumají skladbu nadnásypu a odeberou jádrové vývrty kamene i spárové malty. Ve zkušebních laboratořích následně proběhne stanovení pevnosti materiálů v tlaku, nasákavosti a také odolnosti vůči mrazu a chemickým vlivům prostředí. Klenbu i spodní stavbu navíc prozkoumá nedestruktivní georadar a svislý kontrolní vrt přímo v prostoru základové patky.
Důležitou součástí prověrky bude rovněž šestiměsíční monitorovací fáze. Podle uzavřené smlouvy zajistí zhotovitel sledování tvaru klenbového pasu v závislosti na teplotě kontinuálně po dobu 6 měsíců a bude měřit případné posuny na pracovní spáře mezi nábřežní zdí a spodním lícem klenby. Následovat bude statická zatěžovací zkouška těžkými vozidly a přesný přepočet zatížitelnosti mostovky pro běžný provoz.
Poštovní most představuje klíčový spojovací článek pro dopravu i pěší v lázeňském centru města Karlovy Vary. Původní historický kamenný most byl v sedmdesátých letech minulého století doplněn novodobou konstrukcí svršku, která je dnes na hranici své životnosti. Získaná data budou proto sloužit jako zásadní výchozí materiál pro projektanty. Diagnostický průzkum bude totiž podle zadání zpracován též jako podklad pro následné vypracování dokumentace opravy nebo rekonstrukce mostu". Výsledná zpráva nabídne městu návrh rozsahu a způsobu provedení rekonstrukce mostu, návrh opatření do doby rekonstrukce i doporučení pro bezpečný provoz. Zhotovitel má celé dílo dokončit do 240 kalendářních dnů ode dne účinnosti Smlouvy, takže ucelené posouzení bude mít město Karlovy Vary k dispozici v průběhu roku 2027.
Chcete přispět do diskuze? Stačí se jen přihlásit.